Łatwy Sposób Na Rozwiązanie Motocykla Bez Iskier

Czy Twój komputer działa? Wypełniony błędami i działa wolno? Jeśli szukasz niezawodnego i łatwego w użyciu sposobu rozwiązania wszystkich problemów z systemem Windows, nie szukaj dalej niż Reimage.

Jeśli otrzymujesz kod błędu motocykla No Spark, pomoże Ci dzisiejsza instrukcja obsługi.Jeśli nasza iskra jest słaba lub pomarańczowa, prawdopodobnie wszystkie twoje ulubione cewki nie przechowują wystarczającego napięcia. Sprawdź ciekawość, dotykając świecy zapłonowej bezpośrednio do silnika i naciskając początek. W przypadku produktu upewnij się, że ogólnie problem ze świecą nie jest wypełniony wodą. To z pewnością spowoduje kluczowe problemy.


brak rozwiązywania problemów z motocyklem

Jeżeli Twoja firma naprawdę jeździ na motocyklach, są szanse, że wcześniej niż później napotkasz szczególny problem braku zainteresowania. Sekcja artykułu skupi się na obserwacjach wizualnych, na tym, jak korzystać z tej porady multimetru lub testera lamp, a także na tym konkretnym procesie rozwiązywania problemów związanym z ustaleniem, dlaczego świece zapłonowe motocykla na ogół nie działają prawidłowo.

Świece zapłonowe moto e3 – upewnij się, że Twój rower ma iskrę.

1) Najłatwiejszym sposobem na rozpoczęcie jest bezpośrednie usunięcie określonej iskry z roweru i ponowne podłączenie przewodu iskrowego. Trzymaj wtyczkę luźno przez izolator uziemiający i upewnij się, że podstawa wtyczki jest naprawdę prawidłowo uziemiona. Potem niech ktoś wymusza stacyjkę i rozrusznik choć co prawda patrzysz na elektrodę trawiastą na złączu. Jeśli zauważysz niebieską lub żółtą iskrę reagującą na ich przerwę, powinieneś nieść wystarczająco dużo ognia, aby zapalić mieszankę powietrza i paliwa innej osoby w tym cylindrze. W przeciwnym razie:

2) Upewnij się, że motocykl jest przerobiony. Brzmi prosto, ale kluczowe zmiany mogą się nie powieść. Ponadto, w niektórych nowszych modelach rowerów szosowych, system zabezpieczający przed kradzieżą musi mieć inny zaprogramowany przepływ soku, w przeciwnym razie silnik nie uruchomi się. Pomaga to potencjalnemu złodziejowi w ominięciu wyłącznika rozgrzanego motocykla i elektrycznego zapłonu. Gdy kluczyk lub kluczyk jest po prostu w pozycji „włączony”, specjalistyczny multitester powinien wskazywać dodatni prąd roboczy płynący z przełącznika. W przeciwnym razie konkretny przełącznik może być nieprawidłowy lub może nastąpić utrata przyczepności.

Co spowoduje brak iskra do wtyczki odsetka?

Zabłąkana iskra jest powodowana przez element zapobiegający przechodzeniu napięcia cewki przez szczelinę świecy pasyjnej do określonego końca świecy zapłonowej. Należą do nich zużyte, brudne lub uszkodzone świece zapłonowe, wadliwe przewody zapłonowe lub pęknięta nasadka dostawcy.

3) Gdy Twoja firma ustali, że cała Twoja rodzina przestawiła się z przełącznika na cewki, użyj multimetru lub testera lampy stołowej, aby sprawdzić, czy regularny zasięg cewka pasuje do nasadki wtyczki zapłonu. Po podłączeniu testera powinieneś uzyskać bardzo “włączony”, a następnie “wyłączony” odczyt dla dowolnych obrotów silnika, jeśli w ogóle. Coś, co powinieneś, powinieneś spróbować uruchomić silnik. W takim przypadku wymień zepsutą świecę zapłonową na nową i powtórz krok 1. Jeśli dzieci nie otrzymują transmisji prądu przemiennego, prawdopodobnie należy stale wymieniać przewód wyprzedzenia zapłonu lub nasadkę zapłonu.

Co oczywiście jeśli moje cewka zapłonowa ma zasilanie, ale nie ma iskry?

Istnieje wiele aspektów braku iskry, złego pakietu nowych gwoździarek cewek, czujnika wału korbowego, złej części zapłonowej lub przewodu w podstawowym przedsiębiorstwie, złego ECM/PCM. Może być konieczne zatrudnienie dobrego technika do badania, diagnozowania i oceny napraw. Dodatkowy link zawiera szczegółowe systemy szkoleniowe, ponieważ testuje i diagnozuje cewki.

4) UWAGA. W starszych rowerach możesz również zwrócić się do, aby sprawdzić odpowiednio prąd po stronie docelowej i stronie kondensatora połączonej z silnikiem. Jeśli zwykle multitester pozostaje włączony podczas kroku 3, same punkty styku nie zmniejszają się skutecznie. Jeśli tester nadal znajduje się w stanie wyłączonym w kroku 3, styki mogły utknąć w stanie zamkniętym lub kondensator może chcieć zwierać. W takim przypadku znacznie lepiej jest wymienić wszystkie wadliwe kluczowe części.

Akcesoria Spark do motocykli E3 charakteryzują się złożonymi, zintegrowanymi rozwiązaniami DiamondFire, a także poprawionym dostarczaniem mocy, wydajnością w połączeniu z przyjaznością dla środowiska. Trzymaj swoje rowery bezpośrednio na drodze lub na drodze dzięki naszym świecom zapłonowym E3 lub „jedź bezpiecznie ze wszystkimi świecami zapłonowymi E3”.

Jak rozwiązywać problemy nie ma iskry?

Wyłączyć układ paliwowy, pozbywając się bezpiecznika głównej pompy paliwowej i przekaźnika.Włóż specjalną specjalistę od świec zapłonowych do bagażnika i podłącz wszystko do drugiego metalowego elementu, który widzisz na swojej stronie, do silnika.Na koniec trzeba będzie przekręcić silnik i sprawdzić, czy nie ma iskier.

Ž3. Podczas testów grilla włóż nową świecę zapłonową do, powiedziałbym, nasadkę świecy zapłonowej i uziemiłem ten rodzaj nowej świecy zapłonowej do programu. Upewnij się, że w nasadce świecy zapłonowej nie ma cennej wody. Pozostaw korek nieskuteczny pod względem prawidłowego ucisku w głowie. Nie dotykaj świecy zapłonowej ani nawet przewodu podczas uruchamiania lub pracy silnika, ponieważ może to spowodować niebezpieczny wstrząs. Uruchom silnik i logicznie obserwuj iskrę świecy zapłonowej. Tam powinien sprawdzić iskrę jeszcze wymienić moją starą świecę zapłonową bez względu na to czy to konieczne. Jeśli silnik jest uważany za wielocylindrowy, sprawdź, czy świece zapłonowe są blokowane ręcznie, a zatem zainstalowane przewody i kable są podłączone do odpowiednich zbiorników – sprawdź czas zapłonu, czy nie jest to konieczne.

Część 2 sekcji Rozważania problemów z zapłonem iskrowym zawiera informacje o rutynowych testach. Wadliwe komponenty są bardziej specyficzne niż problem z okablowaniem lub kilka innych drobnych czynników, ale istnieją, a producenci prowadzą kursy testowe. Brak iskry w powszechnym irytującym irytującym problemie. Koniecznie bądź cierpliwy i przetestuj całą procedurę, a nie tylko jej główne elementy.

Zbadaj problemy z okablowaniem

W

Jednorazowe rozwiązanie wszystkich problemów związanych z systemem Windows

Jeśli Twój komputer działa wolno, jest zaśmiecony błędami i podatny na awarie, nadszedł czas na Restoro. To potężne oprogramowanie może szybko rozwiązać problemy związane z systemem Windows, zoptymalizować wydajność systemu i chronić dane przed uszkodzeniem. Dzięki Restoro będziesz cieszyć się szybszym i bardziej stabilnym działaniem komputera — bez kłopotów i kosztów związanych z oddaniem go do naprawy. Więc nie czekaj — pobierz Restoro już dziś!

  • 1. Pobierz i zainstaluj oprogramowanie
  • 2. Otwórz i kliknij przycisk „Przywróć”
  • 3. Wybierz kopię zapasową, z której chcesz przywrócić, i postępuj zgodnie z instrukcjami

  • [dropcap]A[/dropcap]t Cyclepedia.com zapewniamy wsparcie techniczne naszym osobom, korzystając z naszych internetowych instrukcji konserwacji lub naprawy pojazdów. Regularnie otrzymujemy znaczące potwierdzenie od dostawcy od członka, o którym eksperci mówią: „Wymieniłem gwoździarki do cewek zapłonowych, ECM i/lub inną kosztowną część, ale nadal nie ma iskry. Kim powinienem być? To irytujące dla członkowie naszej firmy technologicznej i po prostu zespół.Jeśli chodzi o członków, to oni zaczynają wydawać niepotrzebne pieniądze na kupowanie niedostępnych części i dlatego bez wątpienia nie jest im lepiej, gdy żyje się offline.Jeśli chodzi o pracowników Cyclepedii, to ja i moja małżonka chcielibyśmy pomóc, jeśli rodzaj początkowego problemu wymaga zmiany, aby uniknąć niepotrzebnej wymiany części osłonowych.

    1. To często nie jest dobre dla laika ! ! – Stan iskrzenia związany z wadliwą cewką lub ECM. Użytkownicy skupiają się na tych przedmiotach i dojdą do wniosku, że skoro dokładne przedmioty kolekcjonerskie są łatwe do zobaczenia, a tym samym do usunięcia, należy ich uważać na swój problem. Czy jest to przeciwieństwo całej strategii niezbędne do wyeliminowania okoliczności braku iskry? Wreszcie, zaakceptowanie wirtualnej nieobecności iskry wymaga cierpliwości i nowej, jasnej głowy. Mocowanie na kilku mechanizmach to dobry sposób, jeśli chcesz na zawsze uniknąć szukania prawdziwej dolegliwości. Jest o wiele bardziej prawdopodobne, że wiele poważnych problemów dotyczy samego przewodu, wtyczki, chwastu lub przełącznika niż tylko rzeczywistego aktywnego składnika systemu kluczowego, ale po prostu załóż, że usterka może być gdzieś i nie skupiaj się na pojedynczy przedmiot. Oczekiwanie na próbę i błąd wskazuje, że element może być wadliwy.

    brak iskry rozwiązywanie problemów z motocyklem

    Uzyskaj potrzebne rozwiązanie za pomocą jednego kliknięcia dzięki temu potężnemu narzędziu do naprawy systemu Windows.

    An Easy Way To Troubleshoot A Motorcycle Without Sparks
    Un Moyen Simple De Dépanner Une Moto Sans étincelles
    Ett Enkelt Sätt Att Felsöka En Motorcykel Utan Gnistor
    Ein Einfacher Weg Zur Fehlersuche Am Richtigen Motorrad Ohne Funken
    Un Semplice Sistema Per Risolvere I Problemi Di Una Moto Senza Avere Scintille
    Uma Maneira Fácil De Solucionar Positivamente Uma Motocicleta Sem Faíscas
    스파크가 발생하지 않은 상태에서 오토바이 문제를 쉽게 해결할 수 있는 방법
    Een Niet Veeleisende Manier Om Problemen Met Een Weg Op Te Lossen Zonder Vonken
    Прямой способ устранения неполадок уличного мотоцикла без искр
    Una Manera Fácil De Reparar Una Motocicleta Sin Chispas