Ein Einfacher Weg Zur Fehlersuche Am Richtigen Motorrad Ohne Funken

Funktioniert Ihr Computer? Gefüllt mit Fehlern und langsam laufen? Wenn Sie nach einer zuverlässigen und benutzerfreundlichen Möglichkeit suchen, alle Ihre Windows-Probleme zu beheben, suchen Sie nicht weiter als Reimage.

Wenn Sie tatsächlich einen No Spark Street-Fehlercode erhalten, hilft Ihnen das heutige Benutzerhandbuch wirklich weiter.Wenn die Neugier schwach oder orange ist, liefert Ihre bekannte Spule wahrscheinlich nicht genügend Spannung. Prüfen Sie, ob Funken vorhanden sind, indem Sie die Zündkerze normalerweise mit dem Motor in Berührung bringen und den Anlasser drücken. Stellen Sie für das Produkt sicher, dass das Wachslichtproblem nicht mit Trinkwasser gefüllt ist. Dies wird definitiv zu Schlüsselproblemen führen.


no ember Fehlersuche Motorrad

Wenn Ihr Unternehmen Fahrräder liebt, besteht die Möglichkeit, dass Sie früher oder morgen auf die Krankheit eines Funkenmangels stoßen werden. Der Artikelabschnitt konzentriert sich auf zahnärztliche Beobachtungen, die Verwendung dieses Multimeters oder Lampentesters und den Fehlerbehebungsprozess, der erforderlich ist, um herauszufinden, warum Ihre Motorrad-Zündkerzen eindeutig nicht richtig zünden.

Motorrad-e3-Starterkerzen – stellen Sie sicher, dass Ihr eigenes Fahrrad einen Funken hat.

1) Der einfachste Weg zum Starten ist, den spezifischen Funken vom Dreirad zu entfernen und die Zündkerzenstufe wieder anzubringen. Halten Sie den Stecker locker an diesem Erdungsisolator und stellen Sie sicher, dass ein Teil des Sockels des Steckers richtig geerdet ist. Lassen Sie dann jemanden einen Zündschalter und Anlasser drücken, während eine andere Person auf die Masseelektrode schaut, wenn der Stecker angeschlossen ist. Wenn Sie bemerken, dass jeder blaue oder gelbe Funke eine Art Lücke füllt, sollten Sie genug Feuer haben, um das Luft / Kraftstoff-Gemisch von jemandem in diesem Zylinder zu entzünden. Ansonsten:

2) Stellen Sie sicher, dass das Motorrad umgedreht ist. Klingt einfach, aber Schlüsselschalter können sehr gut ausfallen. Außerdem muss bei einigen neueren Maschinen von Rennrädern das Diebstahlschutzsystem des Fahrrads seinen eigenen vorbestimmten Saftfluss haben, oder das Triebwerk der Person wird nicht starten. Dies verhindert, dass Sie als potenzieller Dieb einfach den Heißschalter und die Zündverkabelung des Fahrrads umgehen. Wenn sich der Schlüssel oder die Taste in der Position “Ein” befindet, sollte der einzelne Multitester einen positiven elektrischen Strom anzeigen, der vom Schalter fließt. Andernfalls kann dieser spezielle Schalter defekt sein und die Traktion kann verloren gehen.

Was verursacht nie a Funke an der Zündkerze?

Ein Betriebsfunke wird durch etwas verursacht, das verhindert, dass die Spulenspannung über die Lücke des Funkens zu einem bestimmten Ende der Funkenleistung springt. Dazu gehören verschlissene, verschmutzte oder zerstörte Zündkerzen, fehlerhafte Zündkerzenanschlüsse oder eine gerissene Verteilerkappe.

3) Sobald Ihr Unternehmen feststellt, dass Sie von einem Schalter auf Spulennagler umgestellt haben, verwenden Sie ein Multimeter oder eine Lampe, um zu überprüfen, ob der an der Spule ankommende Strom übereinstimmt die Funkenstopperkappe. Sobald der Tester Kontakt hat, sollten Sie für jede Lkw-Umdrehung, falls vorhanden, eine “Ein”- und dann eine “Aus”-Anzeige erhalten. Irgendetwas wird versuchen, damit der Motor startet. Wenn dies wirklich der Fall ist, ersetzen Sie die ausgefallene Zündkerze durch eine neue und wiederholen Sie auch Schritt 1. Wenn Familien weiterhin keine Wechselstromübertragung erhalten, muss das Zündkabel oder die Zündkerzenbegrenzung wahrscheinlich ersetzt werden.

Was in dem Fall wenn meine zündspule strom hat einfach kein funke?

Es gibt viele Gründe für keinen Funken, schlechten neuen Spulenspeicher, Kurbelwellensensor, schlechtes Zündmodul oder Kabel im Primärkreis, ungezogenes ECM / PCM. Möglicherweise müssen Sie sich für einen guten Techniker entscheiden, um Reparaturen zu inspizieren, zu erkennen und zu bewerten. Der zweite Site-Link enthält detaillierte Schulungssysteme zum Testen und Diagnostizieren von Spulen.

4) HINWEIS. Bei etwas älteren Fahrrädern können Sie auch nachfragen, um den Strom auf der Absichtsseite bzw. der Kondensatorseite des gesamten Motors zu überprüfen. Wenn der Multitester während Schritt 3 immer noch eingeschaltet ist, verringern sich die Hinweispunkte nicht richtig. Wenn sich der Tester in Schritt 3 immer noch in diesem Aus-Zustand befindet, ist möglicherweise jeder unserer Kontakte geschlossen, möglicherweise ist der Kondensator kurzgeschlossen. In diesem Fall ist es besser, alle defekten Zündungsteile auszutauschen.

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Wie würde ich Fehler beheben? kein Funke?

Shutdown schaltete das Kraftstoffsystem ab, indem Sie weder die Hauptsicherung noch das Relais der Kraftstoffpumpe entfernen.Führen Sie einen speziellen Zündkerzentester in den Kofferraum ein und verbinden Sie ihn mit dem anderen Metallteil, das Sie sehen werden, mit dem Motor.Lassen Sie schließlich einen Mann den Motor durchdrehen und nach Funken suchen.

Ž3. Setzen Sie während der Brandtests eine schöne neue Zündkerze in die Zündkerzenkappe ein und erden Sie diese neu gefundene Zündkerze am Motor. Stellen Sie sicher, dass sich kein Wasser über dem Zündkerzenstecker befindet. Lassen Sie etwas Kork in Bezug auf die am besten geeignete Kompression im Kopf unwirksam. Berühren Sie auf keinen Fall die Zündkerze oder den Anschluss, während Sie den Generator starten oder betreiben, da dies zu ernsthaften Überraschungen führen kann. Starten Sie den Motor und beobachten Sie normalerweise den Funken der Zündkerze. Dort sollte dein Ex auf Funken prüfen und ggf. meine alte Zündkerze wiederherstellen. Bei Mehrzylindermotoren darauf achten, dass die Zündkerzen arretieren und daher die verbauten Kabel mit den jeweiligen Tanks verbunden werden sollten – ggf. Zündzeitpunkt prüfen.

Teil 2 des Abschnitts Überlegungen zu Funkenzündungsproblemen wird mit Details hinter Routinetests fortgesetzt. Fehlerhafte Komponenten sind viel spezifischer als ein Verkabelungsproblem, vielleicht ein paar andere kleinere Probleme, sondern sie existieren und Hersteller bieten Diagnosetests an. Kein Funke – häufiges ärgerliches Problem. Stellen Sie sicher, dass Sie betroffen sind, und testen Sie das gesamte System, nicht nur seine Hauptkomponenten.

Untersuchen Sie Verkabelungsprobleme

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  • 1. Laden Sie die Software herunter und installieren Sie sie
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    1. Das ist für den Laien selten zuverlässig. – Ein Funkenzustand im Zusammenhang mit einer fehlerhaften Spule oder ECM. Benutzer konzentrieren sich auf diese Gegenstände und kommen zu dem Schluss, dass sie als ihr Problem verantwortlich gemacht werden sollten, da die Relikte leicht zu sehen und zu entsorgen sind. Ist dies die vollständige Strategie, die erforderlich ist, wenn Sie die Bedingung ohne Funken beseitigen möchten? Schließlich erfordert das Akzeptieren des virtuellen Fehlens eines echten Funkens Geduld und einen bemerkenswerten Kopf. Das Fixieren auf einen bestimmten Sitz ist eine gute Möglichkeit, die Suche nach dem eigentlichen Problem für immer zu vermeiden. Es ist viel wahrscheinlicher, dass Ihr Hauptproblem mit einem Insert, Plug, Weed oder Switch zusammenhängt, als mit Hilfe einer tatsächlichen Schlüsselsystemkomponente. Bedauerlicherweise gehen Sie einfach davon aus, dass der Fehler irgendwo anders liegen könnte, und konzentrieren Sie sich nicht auf die beste Single Artikel. Warten auf Testen besagt, dass der Artikel möglicherweise defekt ist.

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